線纜小企的滅頂之災(zāi)電線電纜職業(yè)占有了我國(guó)電工職業(yè)1/4的產(chǎn)值,然而這電工職業(yè)中僅次于汽車職業(yè)的第二大職業(yè)卻面臨著開工率嚴(yán)重不足的尷尬。
通過(guò)對(duì)河北、安徽、江蘇等地電線電纜企業(yè)暗訪的結(jié)果顯示,減產(chǎn)、停產(chǎn)成了許多線纜企業(yè)無(wú)奈的選擇,“人去廠空”成了多數(shù)線纜小企的常態(tài)。
據(jù)專題報(bào)道,目前,全國(guó)現(xiàn)在有78座立塔。
從20
裁線機(jī)10年統(tǒng)計(jì)的52座,2年增加了近50%。
其中,部分立塔有2條生產(chǎn)線,共約100條生產(chǎn)線,年產(chǎn)總量3萬(wàn)公里左右,是世界高壓電纜用量的1.5倍,中國(guó)高壓電纜用量的3倍。
電線電纜職業(yè)長(zhǎng)時(shí)間依賴公共投資帶來(lái)的市場(chǎng)需求,盲目跟風(fēng)擴(kuò)張低技術(shù)含量的產(chǎn)能,常年以價(jià)格換市場(chǎng)。
一旦公共投資增速放緩,產(chǎn)能過(guò)剩的壓力瞬間爆發(fā),企業(yè)只能自食苦果。
線纜職業(yè)小企業(yè)已經(jīng)被市場(chǎng)亂象逼到了生死邊緣,依附著透支的利潤(rùn)茍延殘喘的活著。
線纜業(yè)如何脫胎換骨、重獲新生?且看電纜大鱷如何突圍?